1、防阻块式

　　板子和柱子设计之间用防阻块衔接，标准为196*178*200*4.5mm，一般A级高速发展公路企业都用到了这种教学衔接工作方法，都是通过配置级别是比较高的。搭配两波波形护栏板高度运用，护栏安全标准4320mm*310mm*85mm*4.0mm，立柱140mm*4.5mm*2150mm。

　　2、托架式

　　波护板和柱的桥接方法是载波连接，标准为70×300×4.5mm，采用两波波护板应用，波护板标准4320mm×310mm×85mm×3.0mm，柱114mm×4.5mm x 1950mm。

　　一般来说，B级高速公路设备较多，对波形护栏的防撞能力要求不高，既避免了数据浪费，又节约了预算。

　　3、三波飞机翅防阻块

　　一般用于高速公路或路堤、滨海等路段具有高风险因素的，三波形护栏板连接翼块，标准300mm * 290mm * 200mm * 4.5 mm，一般柱间距为2米加固，有的甚至为1米，标准为4320mm * 506mm * 85mm * 4.0 mm，130mm * 130mm * 6.0 mm * 2540 mm。

　　4、横隔梁衔接

　　即通常采用双吊柱，连接方式为横膈膜梁，标准为480 * 200 * 65 * 4.5mm，配合二波或三波护栏板，中央道路中央分隔带一般采用横膈膜梁的连接方式，对于容易发生事故的路段，柱间距可分为4米和2米。