波形护栏板构件有哪些标准和具体作用？

　　活动护栏——是指设置于中央分隔带开口处的能够移动的护栏，以利事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。现在较普遍使用的是插装式护栏。

　　中央分隔带护栏端头——是指中央分隔带护栏在开始端或结束端所设置的专门结构，也包括中央分隔带开口处的端头。中央分隔带护栏端头因护栏结构形式的不同而有很多种类型。端头应具有优良的吸能效果，并具有导向、便于维修等性能。

　　凡设置于桥梁上的护栏称为桥梁护栏板，即使是采用与路段相同形式的护栏，也称为桥梁护栏。其主要性能应是车辆不能突破、下穿、翻越桥梁。

　　护栏标准段是指护栏断面结构保持不变并正常设置的结构段。护栏标准段的设置应与道路几何线形相一致。

　　护栏过渡段是指不同结构形式护栏之间平滑连接并进行刚度过渡的专门结构段。过渡段多用于波形梁护栏与桥梁混凝土护栏相连接的地方。两种不同结构的护栏不宜在桥头连接处断开，也不宜不经加强直接连上。

　　护栏渐变段是指设置于外移端头与标准段之间进行连接并使外展线形平滑过渡的护栏结构段。渐变段多用于路侧护栏起点端头，路侧护栏紧急电话开口处的外展处理，及中央分隔带开口处的护栏渐变段，一般均按抛物线处理。

　　护栏端头是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构，护栏端头可分为路侧护栏端头，中央分隔带端头和进出口匝道三角地带端头等。护栏端头的结构形式也非常多。其最主要性能是吸收碰撞能量，具有导向功能，维修容易。

　　视线诱导标是一种沿车道两侧设置，用以指示道路方向、车行道边界及危险路段位置等的设施的总称，包括护栏轮廓标、分流或合流诱导标、线形诱导标等。他们可在白天、黑夜诱导驾驶员的视线，表明道路轮廓，保证行车安全。