波形护栏板设定是因为避免 无法控制车子翻过中间隔开带或是在路侧手记哦风险的道路冲破路基工程，不会产生二次连坏安全事故。

　　消化吸收车辆冲击动能，缓解安全事故车子及员工的损害水平;

　　诱发车子行车路线及视野，清理路面;

　　依据上面的需求在融合道路的具体情况，防护栏应历经现场勘测开展布局;

　　上电极连接线相对高度≥3m的道路应当设定二波形波形护栏板(Gr-A-4E，GR-A-2E)，在填方路基相对高度≥8m的道路设定三波型波型梁波形护栏板(SB级;Gr-SB-2E等)，在填方路基相对高度≥16m的道路时要设定SA级三波形波形护栏板;在超越线桥桥桩处一样也应设定SB或是SBm级三波型波型梁波形护栏板;

　　大中型桥，分离出来立交桥的路侧，中间带隔离护栏应设定建筑钢筋混凝土波形护栏板(Gr-A-4C/2C)，在其中两边顶端均设定桥底提升段保证 防滑工作能力;

　　竹桥，明通，明涵也应设定为SB级三波型梁波形护栏板;在路侧防护栏的起止点设定上下游端部及中下游端部;

　　路侧防护栏小长短为70m;2段波形护栏板的小间隔为70m，当2段防护栏的间隔低于70m时要持续设定波型波形护栏板;三波波形护栏板小设定尺寸为20m,在路侧有大中型标示或是几个方面外传设定的路侧段设定防护栏。